8 jagerfly du faktisk kan kjøpe

Hjelp utviklingen av nettstedet, del artikkelen med venner!

Er du en luftfartsfan eller noen som alltid har ønsket å kjøpe et kampfly? Det er mange jagerfly som har eksistert i mer enn 75 år, med hver av dem en unik historie i selve stoffet i metallkroppene.

Etter hvert som teknologien avanserte, gjorde det også jagerflydesigner og spesifikasjoner. Dette betyr at det fortsatt eksisterer en rekke kvalitetsfly som brukes, og mange er tilgjengelige for sivile.

Dette er gode nyheter ettersom mange av oss har holdt på drømmen om å fly et jagerfly som ble brukt til å gjøre en forskjell i verden. I motsetning til å kjøpe en bil med høy ytelse som en Ferrari eller Lamborghini, er drømmen om å eie et jagerfly mer oppnåelig. Faktisk, på vår liste, har vi gitt åtte jagerflyalternativer som du faktisk kan kjøpe akkurat nå.

Du må imidlertid tenke på at det vil koste deg ganske mye å eie et av disse prestisjetunge flyene. Du må utføre hyppige mekaniske tjenester, og du må ta hensyn til kostnaden for jetbrensel, lagringskostnader og passende lisensiering. Hvis disse faktorene ikke bekymrer deg, vil de faktiske kostnadene for et kampfly sannsynligvis ikke sjokkere deg for mye.

Etter å ha søkt på nettet etter omtale av kampfly, har vi klart å finne åtte av de aller beste modellene du kan kjøpe som er i anstendig stand. Du vil kanskje bli overrasket over at de fleste av disse jagerflyene vil koste deg mindre enn du ville betale for en helt ny luksus sport eller superbil.

1. Nordamerikansk F86F Sabre ($ 250.000)

En av de mest kjente jagerflyene er uten tvil den nordamerikanske F86F Sabre. Dette flyet var et transonisk fly som er mest kjent for å være USAs første jagerfly noensinne som ble feid med vinger. I motsetning til tidligere modeller var F86F Sabre i stand til å motvirke de sveipede sovjetiske MiG-15-ene i mange høyhastighets luftkamper under Koreakrigen. Etter krigen hadde Sabre -jetflyene et imponerende forhold mellom død og tap på 10 til 1.

Denne jagerflyet engasjerte seg i noen av de tidligste jet -to jet -kampene i historien og ble ofte av historikere ansett for å være et av de viktigste jagerflyene som var involvert i Korea -krigen. F86F Sabres er kjent for sin smidighet, allsidighet og tilpasningsevne og var en av de mest produserte vestlige jagerflyene med omtrent 9 860 enheter produsert.

Interessant nok satte Sabre -jetene mange hastighetsrekorder i seks år på rad, og de vant mange National Aircraft Show Bendix Trophies. F-86A satte den første offisielle hastighetsrekorden i 1948. Denne jetflyet nådde en toppfart på 570 mph. Imidlertid ble farten i 1952 forbedret med en F-86D som nådde 698 mph.

I tillegg var F86F Sabre jagerfly utstyrt med kraftige motorer og bevæpningssystemer som inkluderte raketter, kanoner, maskingevær og bomber.

2. 1966 Folland GNAT ($ 255 000)

Den beste britisk-bygde kampjaktangrepet og dagjagerflytittelen tilhører Folland Gnat fra 1966. Dette flyet var ikke bare perfekt for lette jagerfly, men også for treningsformål. Folland Gnat fra 1966 er en subsonisk jagerfly med feide vinger designet av den verdensberømte designeren W.E.W Petter og produsert av Folland Aircraft.

Flyteknikk var en kostbar prosess, og med de økende kostnadene søkte mange selskaper etter måter å produsere kampfly til en lavere pris uten å gå på kompromiss med kvaliteten. Folland Aircraft klarte å oppnå denne bragden ved å bruke en moderne jetmotor og enkel konstruert flykropp og vinge.

Overraskende nok ble Folland Gnats ikke bestilt av den britiske regjeringen, men ble i stedet privatfinansiert til å begynne med. Etter videre utvikling ble disse jetflyene brukt av Royal Air Force, Finish Air Force og Indian Air Force.

Folland Gnat jagerfly fikk anerkjennelse i Storbritannia på grunn av at RAF brukte flyene til det prestisjetunge Red Arrows aerobatic team. Folland Gnats ble offisielt pensjonert i 1979, med 449 modeller som ble bygget. I dag kan du få tak i Folland Gnat fra 1966 for et snev over en kvart million, noe som er en rimelig pris å betale for et jetfly med et så fremtredende globalt bidrag til luftfart.

3. 1954 Beechcraft T-34A Mentor ($ 295 000)

Å fly en jagerflysolo kan være hyggelig, men hvis du kan fly med noen andre, hvorfor ikke gripe sjansen. Skulle du være på utkikk etter et jagerfly som er i stand til å gjennomføre to-personers fly, kan du vurdere å kjøpe et Beechcraft T-34 Mentor-fly fra 1954. En av disse modellene selges for øyeblikket for $ 295 000, noe som er rimelig med tanke på den romslige cockpiten som tillater to passasjerer.

Disse amerikanske jetflyene er enmotors propelldrevne militære treningsfly. I motsetning til andre militære treningsfly, klarte T-34 imponerende å forbli i tjeneste i over seks tiår. Interessant før de ble kjent som T-34s, pleide USAF å kalle dem YT-34s til de ble omdøpt i 1953.

23 land valgte Beechcraft T-34 jetfly globalt for å trene militære piloter, noe som delvis er grunnen til at USAF valgte dem til å ta i bruk i 1954. Inne i T-34A kampfly er en LCD-skjerm, AR6200-mottaker, DX6i 2,4 GHz dataradio , servomonitor, progressivt trenersystem og timer.

Når det gjelder bevæpning og ammunisjon, var Beechcraft T-34A fra 1966 utstyrt med to 7,62 mm generelle maskingevær som kunne skyte 500 til 600 runder i minuttet. I tillegg kunne flyet bære mer enn 600 kilo våpen som brannbomber, rakettputer og antitank-missiler.

4. L-39C Jet Albatros ($ 385 000)

Det første treningsflyet i verden som ble utstyrt med et turbofan kraftverk var det tsjekkoslovakiske L-39C Albatros jagerflyet. Denne jet var en høytytende jet-trener som den anerkjente Aero Vodochody designet.

Hovedhensikten med å lage L-39C var for primær og avansert treningsteknikk som inkluderte skyting. Disse jetflyene tjenestegjorde i mer enn 30 luftvåpen over hele verden fordi de utvilsomt var den sikreste jet -treneren i verden. Det antas at mer enn 2800 L-39-er ble produsert.

Hvis du synes dette jetflyet ser kjent ut, vil det sannsynligvis ikke være overraskende å vite at det har dukket opp i noen få bemerkelsesverdige filmer, for eksempel James Bond -filmen I morgen vil aldri dø. Som et smidig treningsfly er dette flyet utrolig lett å fly og kan utføre subsoniske akrobatiske manøvrer grasiøst og effektivt.

Noen av triksene du kan glede deg til å utføre inkluderer cubanske 8-er, fatruller, kløverblader og sløyfer. Et av disse fantastiske treningsflyene er for øyeblikket tilgjengelig for kjøp til et prispunkt som er rimeligere enn mange veteranbiler.

5. 1945 Grumman TBM-3E Avenger ($ 495 000)

Hvis du trodde General Motors bare var et kjøretøyproduserende selskap, ville du ta feil. General Motors produserte Grumman TBM-3E Avenger jagerfly fra 1945. Historisk sett er Grumman TBM Avenger -jetene kjent som de mest effektive og mye brukte torpedobombeflyene under andre verdenskrig.

Selv om Grumman TBM-3E Avenger fra 1945 opprinnelig ble produsert for Marine Corps og United States Navy, ble den brukt av mange mariner og luftstyrker over hele verden, for eksempel Royal Navy, Royal Canadian Navy og Royal New Zealand Air Force. Disse jagerflyene ble brukt i to tiår, med mer enn 9000 modeller som ble produsert til de ble offisielt pensjonert på 1960 -tallet.

Ifølge historiske tekster var Grumman TBM Avengers forbløffende ansvarlig for å senke 30 ubåter. I tillegg var et av disse jagerflyene også delvis ansvarlig for å senke super slagskipene Musashi og Yamato.

Hvis du er interessert i å kjøpe en Grumman TBM-3E Avenger fra 1945, kan du. For øyeblikket er det noen få modeller tilgjengelig, og du kan forvente å betale rundt en halv million for en modell som er i utmerket stand.

6. 1942 Yakovlev YAK 9-UM ($ 695 000)

Tittelen på den mest masseproduserte sovjetiske jagerflymodellen går til Yakovlev Yak 9-UM fra 1942. Denne jagerflyet var i produksjon fra 1942 til 1948, og det antas at det ble bygget omtrent 16 769 modeller, hvorav 14 579 ble bygget under andre verdenskrig.

Selv om Yakovlev Yak 9-UM var enmotors jagerfly, ga de piloter fleksibilitet som ikke ble sett med tidligere modeller. Dette skyldes Yak 9-UM med et senket bakre flykrokdekke og en helhetlig synskappe.

Det mange ikke vet er at et Yak 9-UM jagerfly var det første sovjetiske jetflyet som skjøt ned et Messerschmitt Me 262 jetfly som var en utrolig bragd den gangen. I tillegg, etter andre verdenskrig, ble disse jetflyene fortsatt brukt til aktiv militærtjeneste. Korea brukte Yakovlev Yak 9-UM under Korea-krigen.

Videre hadde Yakovlev Yak 9-UMs kraftige motorer og forbedret aerodynamikk. Disse funksjonene gjorde jetflyet lett å manøvrere og enkelt å kontrollere i høye hastigheter uavhengig av høyden. Dette er grunnen til i dag at de fremdeles er et av de mest ettertraktede sovjetiske jagerflyene.

7. 1960 Douglas A4C Skyhawk (1.300.000 dollar)

Et av de mest innflytelsesrike flyene som fløy under Vietnam- og Yom Kippur -krigene var Douglas A4C Skyhawk kampfly fra 1960. Disse jetflyene var subsoniske lette angrepsfly med ett sete som spilte en instrumental rolle under de to krigene.

I følge mange var Douglas A4C Skyhawk fra 1960 et av de beste flyene som noen gang er bygget når det gjelder strukturell effektivitet. Under Vietnamkrigen ble den brukt til angrep på bakkenheter i Nord -Vietnam. I tillegg ble dette jagerflyet også brukt av israelske piloter i mange konflikter i Midtøsten.

Utrolig nok hadde Douglas A4C Skyhawks fra 1960 en utrolig lang levetid da de fremdeles ble brukt under Persiabukta -krigen fra 1990 til 1991. Disse jetflyene kunne utstyres med bomber og missiler, og de var i stand til å levere atomvåpen. Ifølge kontoer ble det produsert omtrent 2960 enheter, og du kan være eier av et av disse jagerflyene hvis du har 1,3 millioner dollar til overs.

8. 1945 North American Aviation P-51D Mustang ($ 2 250 000)

Uten tvil Amerikas mest dyktige kampfly i løpet av 1940-årene var North American Aviation P-51D Mustang 1945. Dette flyet var utrolig viktig under andre verdenskrig, da det ble bevist at bakkekampen ikke kunne vinnes uten hjelp fra jagerfly.

North American Aviation P-51D Mustang fra 1945 var et uvurderlig verktøy for å hjelpe allierte styrker med å vinne krigen. Disse jagerflyene gjorde at bombingen kunne gjenopptas etter at store tap ble påført i 1943.

Interessant nok ble P-51D utviklet for å bli eksportert til Storbritannia, som deretter modifiserte jetflyene for å inkludere uber-kraftige Rolls-Royce Merlin-motorer. Det var på grunn av disse motorene at P-51D Mustangs ble så dyktige.

Hvert av disse flyene var utstyrt med seks 50 kaliber maskingevær, og de var i stand til å bære 2000 pund bomber eller ti 5 tommer raketter. Bare 8000 North American Aviation P-51D-er ble noen gang produsert, og det er derfor når det blir tilgjengelig, koster det ublu mye å kjøpe.