Hjelp utviklingen av nettstedet, del artikkelen med venner!
Superbiler går aldri av moten. Det som var på topp og svært ønsket i 1971, kommer til å snu hodet i dag, spesielt når vi snakker om en Lamborghini. Nå som en fullstendig restaurert Lamborhingi fra 1971 er på vei til auksjon, anslår bilen prisen til 2,2 millioner dollar.
I ånden av alle ting krom og monokromatisk, vil dette metallinspirerte kjøretøyet sikkert fange oppmerksomheten til forbipasserende uansett hvor det lander.
I stedet for å diskutere et vakkert malingsstrøk, som er vanlig når man vurderer ritt som disse, bør tilskuerens oppmerksomhet vende seg til aluminiumseksteret. Dette vil være 100% tilfelle når bilen blir auksjonert av RM Sotheby's denne måneden.
Et fremragende eksempel på de sene Series II S -modellene, turen er bare en av et begrenset antall kjøretøyer. Tilførsel til salget, karosseriet av Bertone, oppgraderinger og generell gjennomtenkt oppmerksomhet rundt design får denne bilen til å skille seg ut på de riktige måtene som en P400 S.
Historien bak denne modellen er unik. Chassiset 4761 ble opprinnelig oppnådd av en student ved University of California, Berkeley. Etter noen år på veien ble bilen garasjert etter å ha vært i et uheldig bilvrak.
Ryktene sier at bilen ikke var beregnet på at eleven skulle kjøre. I stedet skulle hun selge den for å samle på investeringen. Hun valgte å kjøre den til ulykken skjedde. Skaden på høyre fronthode på bilen var ikke så ille, men viste seg å være vanskelig for teknologien den gangen.
Bilen ble oppdaget og kjøpt av en fan av Lambo -merket for to år siden. Derfra ble det restaurert og omkonfigurert av fagfolk fra Beckman Metal Works med en prosess som varte i åtte måneder. Og ja, noen Lamborghini fabrikkdeler ble brukt.
Turen har nå en V12-motor og en fem-trinns girkasse (manuell). Den originale Miura fra 1966 hadde 350 hk. Denne bilen tilbyr imidlertid 20 ekstra.
Stilen, selv på 70 -tallet, skilte bilen fra resten av pakken. Flere tiår senere beundrer vifter og samlere bilens enkelhet når det gjelder design, og tar hensyn til frontlyktene, motorens ytelse og generelle kvalitet.
Det sies at bare 50 av denne typen biler ble produsert, så chassiset 4761 på vei til auksjonsblokken er faktisk sjelden.
Bilen er komplett med en overbevisende historie, og den vil sikkert trekke oppmerksomhet for det generelle utseendet. Det som en gang var svart og hvit maling er fjernet for å avsløre aluminiumsfinishen. Et blått interiør gjør også bilen mer attraktiv.
Andre oppgraderinger inkluderer en servicet drivstofftank, kjølerør i aluminium og nye bremselinjer. Med forbedringer i timingkjedestrammerne og ventilfjærene, er det sikkert en bil som "purrer som en kattunge" når nøkkelen snur tenningen.
Hva er kjørelengden? Her er den imponerende delen! På grunn av hendelsen og mange års lagring sitter kilometertelleren ganske rundt 16 000 kilometer.
Gjeldende estimat for den løpende prisen, som tilbys uten reserve, ligger et sted mellom $ 1.800.000 og $ 2.200.000.
