Hjelp utviklingen av nettstedet, del artikkelen med venner!
Det er en bil med ytelse som virkelig har fått øye på meg i det siste: Nissan IDx Freeflow -konseptet. ID -en representerer ordet, "identifikasjon", mens bokstaven X er ment å vise frem nyefremtidige verdier og drømmer. Interessant idé med tanke på at det tross alt er en "konsept" -bil …
Det er ikke mye kjent om det så langt som detaljer går, men rykter på gaten sier at det er basert på Nissan Silvia -plattformen. Så langt som noen gjetter, er motoren inne fortsatt et totalt mysterium … Men etter litt graving kunne jeg finne Nissan som sa at den var mellom 1,2 og 1,5 liter i slagvolum.
Noe som fikk meg til å tenke på dette … Tenk om Nissan puttet Juke Nismos motor inn i denne turen og kalte den en dag. Det er en kraftig 1,6-liters turboladet motor med en imponerende 230 hestekrefter ved rattet.
Kombiner det med en manuell girkasse, og du har en fyrstikk laget i himmelen. Paret med en CVT skjønt, og det kan ha problemer …
Hvor denne bilen virkelig skinner, er når det gjelder den generelle designen og stylingen. Det er utrolig minimalt, men de subtile innslagene på interiøret og eksteriøret gjør at det skiller seg ganske godt ut. Nissan IDx har det ikonisk boksform Jeg har sett fra deres eldre racermaskiner fra fortiden. Men det er langt fra utdatert, det virker faktisk nesten for futuristisk, og det er ikke en dårlig ting i det hele tatt.
Inntrykket jeg tar fra det er en ultra-sporty stil som ber om å bli vist frem i all sin prakt på racerbanen. Og det blir overraskende nok!
Nissans konserndirektør Andy Palmer bekreftet at Nissan ikke ville bygge ut begge modellene, men han sa det de ville sette en av dem i produksjon. Kan det være dagens Datsun 510? Jeg kan bare håpe det …
Andy ga også litt av sin egen begrunnelse:
"Det jeg virkelig forventer er at da jeg var gutt, ønsket jeg meg en sportsbil som en litt dårlig gutt, og det jeg virkelig ser etter er å inspirere til den samme posisjonen for barn som kommer gjennom i dag som er tydeligvis ikke så interessert i biler. Vi må vekke den spenningen for biler igjen. »
Alt i alt gir det en interessant situasjon når du tenker på Nissan nylig stoppet produksjonen på Altima Coupe i år. Fra hvordan jeg ser det, er det et gap selskapet må fylle, og IDx ser ut som en solid kandidat.
Altima Coupe, selv om den var rask med V6 -motoren, var ikke en ekte sport av natur, og tiltrukket ofte flere kvinner enn menn. Men uansett er en ting helt klart når du tar et øyeblikk å se på salgsvolumet til Subaru BRZ for eksempel. Det er en sterk løpende etterspørsel innen sportssegmentet blant kjøpere.
Nå er det noen som klager over at det er langt fra praktisk for daglig kjøring, men betyr det egentlig noe å begynne med? Det er en lett, kompakt bil som trenger å holde på akkurat det. I det øyeblikket du begynner å ønske deg mer takhøyde, et baksete og en større bagasjerom, kommer det til å gjøre en vending til det verre.
Nissan IDx Freeflow Concept Development:
